液力耦合器选型指导以及安装维修

液力耦合器选型指导 液力耦合器安装 液力耦合器维修 液力耦合器拆卸 偶合器厂家
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限矩型液力偶合器订货时需注明原动机功率、转速,原动机与工作机的轴径、键高、键宽等所必须尺寸。其它形式应注明皮带轮的直径、槽型、槽数、制动轮的直径大小尺寸、垂直安装的偶合器应注明是坐立式还是吊立式。与原动机、工作机配合的轴孔公差推荐用户注明采用G7公差,如不特别标注将按基准孔公差H7加工。调速型液力偶合器订货时需注明偶合器转向(站在电机处看液力偶合器输入端是顺时针还是逆时针)。详细资料及特殊型式的产品尺寸参数,请来电来函咨询与协商。
  液力偶合器的安装、调试前应详细阅读使用说明书,却有不明之处可咨询专业人员给予指导。安装时应严格保证输入与输出轴孔的同轴度,液力偶合器的安装有专用的安装、拆卸工具,如需要可订购。

   液力偶合器一般采用油介质。工作液推荐使用:32号汽轮机油、6号液力传动油、8号液力传动油。煤矿井下应用限矩型偶合器采用清水及难燃液为介质。
  限矩型液力偶合器充液量最多不许超过总容积的80%。推荐用户购买限矩型液力偶合器时选配偶合器观察镜(油量视镜),通过观察镜,无须打开偶合器,就能轻松查看充液量.易熔塞是限矩型偶合器的过热保护装置,绝对不可用其它螺塞替代使用。易熔塞可有效保护限矩型偶合器不过热,但工作介质喷出可造成污染和不便,用户特殊要求,可采用防喷液YOXWK型温控开关易爆塞主要用于水介质和难燃液介质的限矩型偶合器。限矩型偶合器输出转向与动力机转向一致,动力机可正反转,但应避免急剧正反转换向。
  应定期检查偶合器工作介质的品质及偶合器缓冲垫(弹性块)的摩损的情况,及时更换。非专业人员不许随意拆装偶合器,以免破密封及平衡精度。

订购油介质限矩型液力偶合器规格选用查询表


     电机转速

功率KW

500转

600转

750转

1000转

1500转

3000转

规格

280




1.5~3

4.5~8.7

25~50

D280



1.4~2.8

3~6

9~17


320



1.1~2.2

2.5~5.5

9~18.5

45~73

340



1.6~3.1

3~9

12~24


360



2~3.8

4.8~10

15~30

50~100

D360



3.6~6.2

8.5~16

28~48


380



2.5~5.5

6~12

20~40


400



4~8

9~18.5

22~50

80~145

420



4.5~9

10~20

30~60


450



7~14

15~31

45~90

100~200

500



11~22

25~50

70~150


510



12~24

27~54

75~155


560



18~39

41~83

130~270


562



20~40

45~90

140~275


600



25~50

50~115

180~360


650



37~73

90~180

240~480


750


36~75

70~143

165~330

380~760


866

43~88

70~145

135~270

310~620



1000

83~165

145~300

270~595

620~1100



1150

175~350

300~620

590~1200




1320

350~705

600~1200

1100~2390





限矩型液力偶合器故障分析与处理方法


故障现象

产  生  原  因

处  理  方  法

达 不 到 额 定 转 速

原动机(电机)故障

检查电机转速、电流

工作机有制动现象

检修工作机,排除制动故障

产生过载

检查功率消耗,排除过载

充液量过多,原动机达不到额定转速

检查充液量,放出适量油

充油量过少

按要求充油

偶合器漏油

检查结合面及轴端是否渗漏,更换密封

易 熔 塞 易 熔 合 金 熔 化

充油量过少

按要求充油

偶合器漏油

检查结合面及轴端是否渗漏,更换密封

产生过载

检查功率消耗,排除过载

工作机有制动现象

检修工作机,排除制动故障

频繁启动

不得过于频繁启动

启动时间过长

检查功率消耗

偶合器规格过小

更换合适的偶合器

运 行 不 稳 定

安装不当,原动机与工作机轴不同轴

按要求找正

基础刚性差,松动

增强基础刚性,旋紧地脚螺栓

偶合器或其它设备轴承损坏

更换轴承

弹性橡胶块磨损过大(弹性钢盘损坏)

更换弹性橡胶块梅花垫(弹性钢盘)

      调速型液力偶合器故障及其排除方法


,

故障现象

产生原因

处理方法

1

油温过热

①冷却器冷却水流量不足

加大冷却水流量

②箱体油位过高或过低

增减油量至规定值

③油泵滤芯堵塞

清洗滤芯

④转子泵损坏或磨损严重

更换油泵内外转子

⑤安全阀限压低溢流过多


弹簧过松

上紧弹簧

密封损坏泄油

换密封件

⑥油路堵塞

清理

2

输出轴不转

偶合器工作腔进不去油


①安全阀压力值太低

上紧弹簧

②油路堵塞

清除

③油泵损坏

换油泵内、外转子

④泵转向错误

泵盖及偏心套转180°

⑤泵吸油管密封不严漏气

加强密封

3

机组振动大

①电机振动大

排除

②偶合器振动大


偶合器转子不平衡

检查、重新动平衡、按标记重装

偶合器与电机、与风机轴线找正留量不对,不同心

重新计算、重新找正

联接件松动、轴承损, 坏

调,, 紧、更换轴承

③工作机振动

排除

④基础刚度不够

加强基础

4

轴端漏油

①弹性联轴器旋转引起真空效应将油吸出

加防护罩将联轴器与密封处隔开

②骨架油封损坏

换密封件

③密封处轴面有划痕

磨光

④密封端盖回油沟槽堵塞

打开端盖疏通

5

出口压力过高

①进油口节流孔小(进口压力高于0.15Mpa)

改大节流孔

②油路堵塞不畅

疏通油路

③油温过低

打开加热器加热

6

进油口压力低

①进口节流孔大

改小节流孔

②管路系统漏油

检查

③油泵齿轮损坏

更换齿轮

7

出口压力过低

①安全阀弹簧未紧

调紧弹簧

②进口节流孔大(进口压力低于0.03Mpa)

改小节流孔

③泵吸油管漏气

重装

④油泵齿轮损坏

检查更换换

泵盖轴向间隙过大而泄油

重调

8

升速不到位

①限位调正不正确

重调



②负载偏大(匹配计算有问题)

关小风门提速

③电机匹配过小(过电流)

更换换电机

④转速表有误差

校正或更换

9

降速不到位

①限位调正不到位

重调

②转速表有误差

校正或更换